Argentina dejó de ser una potencia militar capaz, dijo un medio inglés

Argentina ha dejado de ser una potencia militar capaz

Después de un período de declive significativo, Argentina ha dejado de ser una fuerza militar capaz.

La Fuerza Aérea Argentina retiró recientemente sus cazas Mirage, con solo un puñado de ellos, incluso volables. El país también confirmó que todos sus cazabombarderos Lockheed Martin A-4AR Skyhawk fueron dejados en tierra según publica el portal británico ukdj.

Las fuerzas terrestres argentinas rara vez tienen los recursos para el entrenamiento y están muy poco equipadas, su equipo se remonta a los años 70 y es muy escaso. Además de esto, la Fuerza Aérea Argentina se compone, en gran parte, de una colección de aviones obsoletos que la mayoría se remontan  a los años 70, y que a menudo están en tierra debido a su poca capacidad de servicio.

Los problemas no se quedan ahí, sus tripulaciones submarinas a pesar de beneficiarse de una actualización reciente necesitan al menos 190 días de práctica de inmersión y en 2016 solo pasaron 19 horas sumergidos. Los cuatro destructores se enfrentan a una situación similar, no tienen armamento útil. Según IHS Janes

“La Fuerza Aérea Argentina está reduciendo drásticamente las horas de trabajo del personal y retirando su último avión de combate en medio de los continuos problemas presupuestarios. Una agenda diaria recientemente publicada indica que las horas de trabajo del servicio se han reducido significativamente, de 0800 a 1300; el racionamiento de alimentos, consumo de energía y suministros de oficina se ha dirigido al personal de la sede y los residentes de la propiedad; y solo está trabajando el personal mínimo requerido para la sede, las direcciones y los comandos del personal ".

Esto deja  a las Fuerza Aérea con un solo tipo de avión, el IA-63 que es subsónico, de décadas de antigüedad y apenas útil. Argentina había estudiado la compra de nuevos Gripen de Suecia a través de Brasil, pero esto fue vetado por el Reino Unido, que produce una gran cantidad de componentes internos para ese avión. También habían visto los JF-17 de China, pero los JF-17 resultaron ser demasiado caros para modificarlos.

Cuando Barack Obama visitó en marzo de 2016, Air Force One estuvo acompañado por los F-16 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Porque Argentina solo podía ofrecer Pucarás y Pampas para la defensa aérea.

El ex ministro de defensa argentino, Julio Martínez, criticó recientemente las políticas del gobierno hacia las Fuerzas Armadas diciendo que la falta de fondos ha causado más pérdidas que la Guerra de las Malvinas.

"Hemos podido comenzar la recuperación de las Fuerzas Armadas Argentinas, y el respeto que merecen, ya que son una institución del sistema democrático", dijo Martínez.

Según los medios locales, cuando se le preguntó, más específicamente, sobre sus comentarios, Martínez dijo que cuando asumió el cargo se le informó que durante el conflicto del Atlántico Sur, Argentina perdió 72 aviones, pero "bajo el kirchnerismo perdimos más de cien aviones".

Los aviones militares dejaron de operar debido a la "falta de mantenimiento, repuestos, reacondicionamiento y simplemente porque no se invirtieron fondos".

Añadió que la fábrica de aviones de Córdoba tenía un personal de 1.500, "y en diez años no se construyó un solo avión".

La última compra importante de aviones para modernizar la capacidad de la Fuerza Aérea Argentina fue en 1995 cuando se adquirieron 32 A4AR Sky-Skyhawks de los Estados Unidos, por 400 millones.

Según Forecast International, los informes recientes indican que Argentina planea comprar equipos militares por un valor de $ 2 mil millones no son realistas. El grupo dice que, por el momento, Argentina tendrá que depender de donaciones de otros países para llenar los vacíos en sus capacidades militares.

En una carta filtrada, el embajador argentino en los Estados Unidos, Martin Lousteau, enumeró el equipo que necesitaban el Ejército y la Fuerza Aérea de Argentina para llevar a cabo misiones de mantenimiento de la paz, combatir el terrorismo y combatir el tráfico ilegal. La lista, que sería la envidia de incluso los ejércitos mejor equipados, incluía aviones de combate F-16, vehículos blindados Stryker, sistemas de radar de vigilancia aérea, helicópteros AH-1 Cobra, helicópteros UH-60 y CH-47, y medios de combate. -un tanque de armas.

La lista se ha convertido en un escándalo en Argentina, ya que los opositores políticos del presidente Mauricio Macri lo han atacado por su contenido.

Desde su elección en 2015, el presidente Macri ha recortado drásticamente el gasto público y los subsidios. Y, si bien estas medidas mejorarán las finanzas del gobierno y ayudarán a que la economía sea más sostenible a largo plazo, están causando dificultades a corto plazo para muchos ciudadanos argentinos que han estado acostumbrados a recibir subsidios del gobierno.

Los rumores de que el Ejército argentino está comprando armamento avanzado y costoso durante un período de austeridad del gobierno han enfurecido a los que ahora están sufriendo. Sería insensible, por decir lo menos, si el gobierno argentino gastara $ 2 mil millones en armamento avanzado y recortara los servicios sociales populares.Sin embargo, Argentina no está planeando comprar este equipo. En febrero, el ex ministro de Defensa Julio Martínez descartó la compra de aviones de combate. Entonces, eso quita al menos un elemento de la lista. Además, Forecast International realizó un análisis de la carta entre el Embajador Lousteau y el Representante de los EE. UU. Pete Visclosky. Sobre la base de ese análisis, Forecast International no cree que el gobierno de Argentina tenga ninguna intención de comprar el equipo listado.

El grupo dice que Argentina simplemente no tiene los medios para comprar el equipo que figura en la lista. En 2016, el presupuesto de defensa de Argentina fue de alrededor de $ 4.6 mil millones. Y, con el 73.9 por ciento de esa financiación destinada a gastos de personal, queda poco para adquirir equipos costosos. En cambio, Argentina tendrá que pagar con la compra de equipos menos costosos, como el avión de entrenamiento T-6 Texan II, y la actualización de los equipos actuales, como su IA-63 Pampa III.